Le projet Ticket to Kyoto lancé à Bruxelles
Mercredi, cinq sociétés européennes de transport public, dont la STIB, ont donné, à Bruxelles, le coup d’envoi officiel de Ticket to Kyoto (T2K), un projet quadri-annuel, destiné à lutter contre les changements climatiques. A travers des mesures concrètes d’économie d’énergie, les cinq sociétés souhaitent réduire leurs émissions de CO2 et faire de ce principe la nouvelle norme dans les transports publics.
Les cinq partenaires sont la GMPTE (Manchester - GB), moBiel (Bielefeld - Allemagne), la RATP (Paris - France), la RET (Rotterdam – Pays-Bas) et la STIB (Bruxelles - Belgique), qui dirige le projet. Ils disposent d’un budget de 12,7 millions d’euros, dont la moitié apportée par l’Union européenne, via le programme INTERREG pour le Nord-Ouest de l’Europe. Grâce à celui-ci, les cinq partenaires pourront investir dans des mesures d’économie d’énergie durables, tester les meilleures pratiques et obtenir des gains rapides.
Par gains rapides, on entend des mesures qui ont déjà démontré leur succès auprès d’un ou de plusieurs partenaires et que les autres peuvent sans gros investissement et relativement rapidement mettre en pratique.
Ainsi, la STIB, RET et mo-Biel encourageront, par exemple, leurs conducteurs à adopter une conduite économique grâce aux formations à l’éco-driving, la RATP installera dans l’une de ses stations de métro un éclairage plus économique, moBiel et GMPTE testeront de nouvelles minuteries et des détecteurs de mouvements, afin de laisser brûler l’éclairage moins longtemps.
Expériences
En comparant leurs méthodes et en partageant leurs analyses, les cinq partenaires lanceront également de nouveaux investissements, dans le but de réduire les émissions de CO2. Ainsi la RET et la STIB continueront à développer notamment des expériences en vue de récupérer l’énergie libérée au moment du freinage des véhicules. La RATP investira dans un projet visant à utiliser la chaleur récupérée au niveau des rames de métro en circulation pour réchauffer ses bâtiments. moBiel expérimentera des installations de chauffage plus efficaces pour garder les voies chaudes en hiver. Et la GMPTE utilisera la puissance d’une chute d’eau à Manchester pour produire de l’électricité pour une station de bus située à proximité.
Une fois la phase expérimentale terminée, les études permettront de déterminer quels investissements réaliser à plus grande échelle
Campagnes
En 2011 et en 2013, Ticket to Kyoto lancera deux grandes campagnes de communication en vue de mobiliser les citoyens et les entreprises à penser et à agir de façon à économiser davantage l’énergie. Le site www.tickettokyoto.eu publiera les résultats du projet. Le projet Ticket to Kyoto montrera ainsi à quel point la coopération européenne peut déboucher sur un grand changement de mentalité parmi les citoyens, les entreprises, les villes et les gouvernements. Vous pouvez également vous inscrire à la newsletter, afin d’être tenu au courant du projet.
